編者按：“經(jīng)營(yíng)之圣”稻盛和夫以近80歲的高齡接手申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的日航，僅用一年多的時(shí)間就讓企業(yè)摘掉破產(chǎn)的帽子，浴火重生。奇跡不會(huì)是偶然發(fā)生的，稻盛在日航600多天的時(shí)間里究竟發(fā)生了什么？通過對(duì)稻盛和夫在日航的同僚、現(xiàn)任日航中國(guó)總代表的三口榮一先生的專訪，我們得以管窺稻盛和夫怎樣改變了日航。
日航600天
稻盛和夫的到來不僅賦予日航第二次生命，還改造著它的靈魂，讓它從頹靡、官僚、程式化，漸漸向充滿愛與熱情的生命狀態(tài)蛻變。
不到一年時(shí)間，已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的日本航空公司重新實(shí)現(xiàn)了盈利，并準(zhǔn)備再度上市，這簡(jiǎn)直是一次商業(yè)“奇跡”。但在稻盛和夫的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)中，這不是“奇跡”，只是源于日航人的信仰和每一天辛勤的努力。
2010年1月19日，亞洲規(guī)模最大、世界第三大的日本航空公司正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，整個(gè)日本嘩然。這意味著，一家服務(wù)了近60年的航空公司即將消失、5萬人面臨失業(yè)，而日本另一大航空公司全日空將成為日本本土唯一飛海外航線的航空公司。唯一，就意味著壟斷。
就在同一天，時(shí)任日本航空公司關(guān)西地區(qū)總支配人的山口榮一在登機(jī)口偶遇日本“經(jīng)營(yíng)之神”稻盛和夫。這位78歲卻精神矍鑠的老人微笑著對(duì)他說，“我們要為了日航員工的幸福一起努力。”
原來，稻盛和夫已經(jīng)決定受時(shí)任日本首相鳩山先生之邀，挽救日航。這一天，并不是日航的結(jié)束，只是另一個(gè)開始。
稻盛和夫，日本兩家世界500強(qiáng)公司京瓷和KDDI的創(chuàng)始人，與松下幸之助、盛田昭夫、本田宗一郎并稱為日本四大“經(jīng)營(yíng)之圣”。他以“敬天愛人”為主旨的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，以及獨(dú)特的“阿米巴經(jīng)營(yíng)”享譽(yù)日本；他創(chuàng)建的盛和塾擁有7000名塾生，其中大部分是企業(yè)主和中高級(jí)管理人才。他的到來，讓人們看到了希望。
當(dāng)然也有不解。在世俗的眼光里，沒有人是永遠(yuǎn)的贏家。稻盛從未涉足航空業(yè)，一旦挽救日航失敗，很可能砸了自己的招牌，“晚節(jié)不保”。
“這就是稻盛，他已經(jīng)不在乎自己的榮辱。”山口榮一說。上任伊始，稻盛和夫就提出了日航不能亡的三大理由：一是日航破產(chǎn)將給日本經(jīng)濟(jì)造成重大損失，二是必須保護(hù)5萬日航員工的利益，三是必須避免全日空壟斷，給消費(fèi)者造成損失。
山口榮一相信，稻盛的慈悲心是真誠(chéng)的。“登機(jī)口的那次見面，我以為他會(huì)說‘讓我們一起重建日航’之類的話，沒想到他首先提到的是員工。”
隨后，山口榮一和伙伴們都經(jīng)歷了職業(yè)生涯里最驚心動(dòng)魄的一年半。他們和日航的命運(yùn)軌跡，都被稻盛改變了。 
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