公交卡黑市不用實名制生意火爆 卡販子月入萬元
島城公交卡黑市暗訪 收售公交卡最高月入萬元
本報記者 苑菲菲
近日，有市民反映，市區(qū)229、115等一些公交站附近IC卡發(fā)售處旁，總有不少收售公交卡的個體攤位。7日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些人利用市民不知情、怕麻煩等原因，收售公交卡賺取暴利，生意好時可月入萬元。
黑市與公交總站“打?qū)ε_”
7日上午，記者在30路公交車總站附近看到，緊挨發(fā)售處兩邊、拐角處擺了五六個攤位，一張桌子一個板凳組成“臨時辦公室”。這些攤點大張旗鼓地打起“收售公交卡”的牌子，和公交公司搶起了生意。
“這些人常年在這附近做生意，此處有4個固定攤位，多的時候有五六個攤位。”附近一位等車的市民王先生說。
據(jù)販子們說，他們之間倒賣卡時間最長的有10年之久，最短的也有二三年了。不止是威海路，在很多別的IC卡發(fā)售處也有不少這樣的小攤點，且多擺在在某線路公交車總站旁邊。而每當(dāng)有不明情況的市民上前咨詢時，這些卡販子都以公交公司員工的身份自居。
但青島公交集團公司威海路IC卡發(fā)售處的工作人員則向記者明確表示，這些攤位都是私人的，長期在此無證經(jīng)營，和公交集團沒有任何關(guān)系。
記者發(fā)現(xiàn)，這些販子們賣出卡后給顧客的發(fā)票還都是從他人手中回收的舊票。
揭秘卡販子生意經(jīng)
一張空卡倒手賺15元
“卡怎么收？”記者上前搭訕一個卡販子。
“成人卡20塊一張，學(xué)生卡5塊一張。”“那賣多少錢？”“成人卡賣25塊，學(xué)生卡金額不一樣。哎，我說，你到底要干嗎？”沒問幾句，對方就警覺起來，記者想再問的時候，他就不回話了。
為了打消販子顧慮，記者付了錢表示要買。直到這時，卡販子才從包里面掏出了一把新舊不一的公交卡，迅速抽出一張八成新的卡后又把其他的塞進包里。
接著，記者又來到另一個隔得較遠的攤位賣這張卡。“你這張卡最多10塊錢。”看完記者手里的卡，這個卡販子眼皮也沒抬就扔出一句話。幾番討價還價，對方仍舊不肯松口，“在哪都一個價，里面（發(fā)售處）還不收呢。”這樣一倒手，卡販子凈賺15元。 隨后，記者又以180元買了一張充有140元的學(xué)生卡，在另一處咨詢賣價時，卡就貶值為120元了，差價整整60元。
成人買“學(xué)生卡”，省90多元
記者注意到，每個販子桌上都放了一個計算器。“一張140元的學(xué)生卡，加40元卡費，共花180元，可以做280次車。這280次如果用成人卡的話，每次是0.96元，則需要268.8元，你只需要付出180元，減去之后要退給你5元卡費，實際上只需要175元，一下子就省了93.8元。”記者注意到，只要有人來問，卡販就會立即給對方算這樣一筆賬，這確實打動了不少人。
一個女卡販告訴記者，學(xué)生卡乘普通車每次僅0.5元，而成人卡卻需0.96元。她表示，因所有的卡都不是實名制，一些上班族和大學(xué)生都買學(xué)生卡用。“外表看起來像學(xué)生就行，公交司機不會管這些閑事。我一天能賣出二三十張，回頭客很多。”她告訴記者，現(xiàn)金用完后就拿空卡回來退5元錢。因為普通人無法辦理學(xué)生卡，所以這些卡都只能一次性使用，用完后不能充值。若還想用，則需另外再買。
一位卡販子向記者透露，最初他們先從市民手中回收舊卡或較新的卡，之后再通過內(nèi)部關(guān)系，將其換成新卡以便銷售，或者直接拿錢買新卡。來賣卡的人有撿卡后套現(xiàn)的、有買車后或離青前棄用的或換用其他卡的等。
而據(jù)公交公司IC卡經(jīng)營分公司的相關(guān)負責(zé)人介紹，學(xué)生卡的使用范圍一般是青島市的初高中生，由學(xué)校組織統(tǒng)一辦理和充值。小學(xué)生若要辦理，則需要持學(xué)校證明、戶口簿、房產(chǎn)證到公交發(fā)卡處辦理。
一張充卡發(fā)票能掙8元
記者注意到，為了向市民兜售來歷不明的公交卡，這些卡販子還利用一些人不了解情況來蒙蔽市民。卡販子通常會告訴想要退卡的市民，到公交公司退需要拿押金發(fā)票跑到位于廣饒路上的發(fā)卡中心去，還得拿著當(dāng)初的發(fā)票，并且只能退押金20元。如此一來，還不如把卡退給他們方便又合算。
而實際上，據(jù)IC卡發(fā)售處工作人員稱，根據(jù)規(guī)定，如卡片未折損，市民可直接持空卡到道口路退還全部押金25元。如里面有現(xiàn)金，則只需要拿當(dāng)次充值發(fā)票即可退款。
記者注意到，從10點多一直到11點，不到一小時，一個卡販子就做成了6筆生意。記者粗略算了一下，僅這6筆生意，販子就賺了200元左右。
大多數(shù)市民充完卡后，發(fā)票沒用了，卡販子便打起了這些充值卡發(fā)票的主意。市民多拿這些發(fā)票去卡販子處換取公交卡套，面值50元的可換軟卡套一張，100元則可換硬皮卡套。回收來以后，卡販們便會將其賣給那些需要利用發(fā)票來報銷的市民。根據(jù)面值，賣價3-8元不等。
黑市火爆根在不使用實名制
提起這些卡販子，青島公交集團公司IC卡經(jīng)營分公司綜合辦公室相關(guān)負責(zé)人葛先生也很頭疼。
“他們在市內(nèi)多個公交卡發(fā)售處附近擺攤，給我們造成了很壞的影響。”葛先生稱，很多不明情況的市民都誤以為公司和卡販子有利益關(guān)系。他說，對于票販子無證占路經(jīng)營、違規(guī)倒賣發(fā)票的情況，公司多次向上面舉報，但因涉及工商、稅務(wù)等多個部門，治理起來有難度，且卡販子擅長打游擊，并沒有收到什么效果。
為什么青島公交卡黑市會如此火爆，究其原因，辦卡不使用實名制，丟卡后無法掛失是最根本的原因。那能不能使用身份證辦卡，來杜絕這種現(xiàn)象呢？葛先生表示，目前所有公交車的收費機都不聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)起來很不現(xiàn)實。
“從上車刷卡到信息反饋所需的時間很長，公交車沒法等。“據(jù)介紹，公交卡充值都設(shè)置了最高上限。成人卡最高充值200元，學(xué)生卡則根據(jù)路程不同分別為69元和138元。但他也承認，在這種情況下，市民一旦丟失公交卡無法補救，也無法將卡上的余額轉(zhuǎn)移。
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