像遼寧省丹東市的大多數雜貨商一樣，孫女士一大早就忙著把堆積成山的貨物打包，并通過貨車發給一江之隔的朝鮮客戶。
“后天（4月15日）是朝鮮的‘太陽節’，是金日成的誕辰，也是朝鮮最重要的節日，”她一邊說，一邊忙著把面包、西瓜等各式各樣的貨物放進準備運往朝鮮的箱子里。“一般節日前，朝鮮的訂單都會特別多。上周我就收到了十多萬的訂單。昨天晚上我忙備貨到10點多。”
“朝鮮人非常希望過節。因為節日的時候，他們就會發吃的、穿的和用的。所以我們的訂單也會特別多。”
只要邊境開放，每天都會有500多名朝鮮買家到丹東進貨，使得這里聚集了大量做邊貿生意的商鋪。
商戶們普遍對中朝貿易抱著樂觀的態度，尤其是在得到朝方計劃對外開放更多城市的消息之后。
據《日本經濟新聞》上月報道，朝鮮將指定包括平壤、清津在內的8個城市作為經濟特區。這是朝鮮在1991年開放羅津港以來，動作最大的一次。
“朝鮮是希望以此吸引盡可能多的外資以幫助國內經濟發展，”遼寧省社會科學研究院邊疆研究所主任呂超說。
專家認為，自去年貨幣改革以來，朝鮮領導層一直在加速其對外開放的步伐。朝鮮正打算向中國企業出租兩個小島未來50年的商業使用權。
這對于在丹東蜂擁而起的邊貿企業來說，將是天大的商機。
“許多人都希望朝鮮能盡早開放，這也就意味著有更多的商機和利潤空間，就像中國80年代對外開放時一樣。”呂超認為，朝鮮特區的開放將促進其國內市場的發展，對進口的需求也將快速增長。“邊境貿易對中朝兩國都是有利的，應該支持和鼓勵。”
據呂預測，未來將有大量的投資者在丹東建立基地，一旦朝鮮開放，便能夠迅速的進入。這些投資者更多的是著眼于長遠利益而非眼前的機會。
朝鮮對外開放兩島的計劃已經被丹東市一家國際貿易公司在其網站上披露。而新中朝大橋的建設也暗示著朝鮮開始嘗試向外界“敞開懷抱”。新橋投資170億元，將于10月動工，預計3年建成。
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