在貝佐斯的事業范圍內，內容生產和售賣是一條貫穿始終的核心路線，就像亞馬遜對開拓平板電腦市場采用的商業模式一樣，2013年繼續改進升級的Kindle業務并不是想通過銷售硬件來獲取盈利，只是通過硬件銷售為出售數字內容打下基礎。
這樣來看，貝佐斯看似不可思議的跨界新聞業便有了其邏輯所在。通過亞馬遜已經或將要搶占的客戶“桌面”可以訂閱新聞內容，而新聞的訂閱也可以與亞馬遜的其他產品走到一起，哪怕只是簡單地作為廣告主的亞馬遜需要媒介進行推廣就有很多想象的合作空間。
而且借助享有盛名的傳統媒體，貝佐斯也更容易吸引那些能真正生產高質量內容的作者，從而為亞馬遜所需要的強大的內容供給奠定來源。
對于跨界協調，貝佐斯是再擅長不過的了。相信也有更多的人期盼看到，沒有多少經驗的貝佐斯將如何變革《華盛頓郵報》，為傳統媒體摸索出一條新的成功的商業模式。（鄭爽）
關鍵詞：私有化
關鍵人物：戴爾創始人、CEO
邁克爾·戴爾
影響力指數：★★★★
從宣布私有化開始，在經歷八個月的艱險歷程后，全球第三大個人電腦制造商戴爾公司終于在2013年9月通過了250億美元收購交易私有化方案，于10月29日在納斯達克交易所摘牌，在上市25年后重新成為一家私有公司。
“我死了也會關心這家公司，我熱愛它，”邁克爾·戴爾（Michael Dell）這樣告訴他的員工，“能夠掌握自己的命運是最令人興奮的，戴爾公司沒有退市前是無法做到這點的。”
盡管看上去戴爾公司的前途充滿各種不確定性，但如今48歲的邁克爾·戴爾，又把私有化后的戴爾公司當作了一個全球最大的“新創企業”來領導：在市場競爭中，戴爾公司不僅要面對傳統對手惠普及IBM，更需提防新生代的亞馬遜。
對于私有化后公司的發展，邁克爾·戴爾清楚意識到，未來的業務不能再像10年或20年前那樣依靠PC，而將進一步擴寬業務范圍，企業和解決方案服務軟件將是重點考慮的領域。不僅僅專注于近期，同時也在考慮云計算、移動以及大數據等眾多IT領域的發展機遇和挑戰。
經過四年的努力，加上斥資130億美元對服務、軟件及其他領域進行了一系列并購后，該公司如今只有60％以上的營業收入來自個人電腦業務。盡管服務及軟件領域所占份額不足1%，卻成為戴爾公司重要的業務增長點，上一財季，戴爾公司的服務與軟件業務收入上漲9%，營業利潤更是全部來自服務部門。
“私有化的最終成敗，要等到10年乃至20年之后，才能看到結果。” 戴爾表示，私有化后，擺脫了華爾街只關注季度業績的束縛，不再受到美國證監會、分析師、投資者和媒體的輪番質疑，公司把優先考慮的指標放在現金流和增長率。（劉瓊）
關鍵詞：女性領導力
關鍵人物：通用汽車CEO瑪麗·芭拉
影響力指數：★★★★
2013年，Facebook首席運營官謝麗爾·桑德伯格（Sheryl Sandberg）被視為是在男性統治的商業世界中，獲得高位、擁有權力的女性代表。但實際上，在美國，2013年女性管理者入主高位的典范并不是桑德伯格，而是瑪麗·芭拉(Marry Barra)。
2013年12月11日，全美汽車制造業三大巨頭之一的通用汽車宣布，任命現年51歲的瑪麗·芭拉為公司的新CEO。
輿論的焦點之一是，汽車行業長期以來都是商業世界中男性統治的絕對領地，一個女性管理者的形象似乎很難和巨大的機械手臂聯系在一起。
接班人的任命不該是一條娛樂新聞。一番熱議之后，理性的判斷和評價開始脫穎而出。
通用的多位高管都給予瑪麗·芭拉極高的評價。其中最突出的評價，來自于通用汽車的前任CEO 丹·安克森（Dan Akerson），其就表示，看到瑪麗·芭拉上任的感覺如同看到自己的女兒大學畢業，并稱她是他職業生涯里遇到的最有天賦的執行官之一。
而從通用汽車管理的角度而言，瑪麗·芭拉上任還意味著通用汽車對自己傳統的回歸，即任命來自公司內部的工作人員擔任最高層領導。
由于上任的時間短，目前對于瑪麗·芭拉能給通用帶來多大的變化還有待證實，但顯然，通用此前表現意味著瑪麗·芭拉將要打一場硬戰。
自金融危機之后，通用一直處于飄搖之中，一方面是眾所周知的金融危機所帶來的一系列財力以及國內需求上的打擊，另一方面，通用已經多年缺乏出色的車型來抓住新興市場。有評論尖銳指出，通用的品牌價值也在下降。
此外，瑪麗·芭拉還面臨長期男性統治下內部文化的挑戰。（嚴薇）
關鍵詞：逆襲
關鍵人物：特斯拉創始人埃隆·馬斯克和Netflix創始人里德·哈斯廷斯
影響力指數：★★★★★
在很長的時間內，華爾街都看低特斯拉（Tesla）和Netflix的價值。一個屢屢被提及的原因是，特斯拉和Netflix兩者都處于傳統行業，且都面臨巨無霸對手的競爭。
2013年，特斯拉股價總計漲幅為346%，Netflix則為296%。毫無疑問，這是華麗的逆襲。
特斯拉和Netflix的標桿意義在于，它們是憑借互聯網在傳統領域逆襲的典范。特斯拉生存的方法論就是用互聯網技術思維來制造電動汽車，Netflix的兩次重要的成功則是基于互聯網時代用戶數據的合理開發以及流媒體的應用。
并不是每家公司都能成為特斯拉和Netflix。因為并不是每家公司都會有埃隆·馬斯克(Elon Musk)和里德·哈斯廷斯（Reed Hastings）這樣的領導者。
在公司內部，埃隆·馬斯克和里德·哈斯廷斯是技術和效率的推動者。埃隆·馬斯克幾乎不惜一切代價的挖人砸錢給予特斯拉技術支持，埃隆·馬斯克本人則親自監控著產品的進展，特斯拉的一個創始人就因開發效率的低下被埃隆·馬斯克等趕出公司。
里德·哈斯廷斯則長期駐扎在技術團隊，跟蹤團隊的技術開發情況，公司每一次技術的升級里德·哈斯廷斯都有介入，Netflix及時轉向流媒體領域的一大重要原因就在于里德·哈斯廷斯長期奮戰在一線，對一線的趨勢保持著超常的敏感。
而在公司的發展過程中，埃隆·馬斯克和里德·哈斯廷斯也都長期頂著巨大的壓力前行。
埃隆·馬斯克面臨的一大問題是，特斯拉要占領更大市場時必須要提高生產效率，這就意味著要在流水線上開展速度的競爭，而這是傳統企業的強項。對于長期精工細作的特斯拉，這是一個挑戰。華爾街已經有文章在鼓吹特斯拉要想發展最好是要賣給通用。
而對于Netflix而言，“未來的競爭將更加兇殘。”里德·哈斯廷斯說道，早先里德·哈斯廷斯所提到的裝備競賽還未過去，更為燒錢的內容時代已經到來。
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