這是一家怎樣的公司？
它不打廣告，但所有的人都在找尋它；它低調不張揚，但卻令香港狗仔隊臥底數月一睹真容；它不引入戰略投資，但卻令花旗銀行開價1000萬美元中介費用只為求得一個合作機會；它不打算上市，但眾多PE與VC趨之若鶩，50萬元只為和它的掌門人共進一頓晚餐；它曾與電子商務保持距離，但它的老總卻令馬云兩次相約并稱為最佩服的人，在電商與物流矛盾重重的當下，卻有人說：給你三年30億，你也砸不出一個新的順豐。
順豐快遞，這家目前占據全國快遞行業18%比例，僅次于EMS的全國第二大快遞企業到底有何可取之處？這家公司是如何悄然壯大？其掌門人王衛又是如何起家？
曾壟斷通港快件
與意料的一樣，順豐方面委婉地拒絕了時代周報記者的專訪，但有意思的是，記者在撥打了順豐的客服電話后，很短時間便得到了相關人士的回復。
2012年1月起，時代周報記者便開始了尋找順豐謎底的旅程。在采訪了數十位業內人士后，從只言片語中漸漸勾勒出王衛的軌跡。
1993年，王衛僅22歲，這個只有高中學歷的上海人起初是在順德做印染，這時珠三角區域常常會需要香港的貨物，看到這一商機的王衛做起了碼頭捎貨的“快遞”。機會多了之后，順豐就此誕生。原始資金是王衛向父親借款的10萬元，在香港太子蘭街租賃了一個數百平方米的地方作為公司，專替企業運送信件給珠三角地區。這用背包和拉桿箱作為載體的模式，被稱為“水貨佬”。
伴隨著經濟的發展，香港與內陸地區的貿易商往絡繹不絕。這時的王衛用較他人便宜40%的價格，搶到了不少的生意。至今，順豐發跡地香港蘭街，仍有人記得當時王衛的生意越做越紅火，直接將蘭街一條街齊齊帶旺的景象。
這時的順豐，就像一塊海綿，瘋狂吸收快遞市場無處不在的養分。而在市場的需求之下，很快順豐便以順德為起點，將自己的觸角延伸至廣東各地。以順德為基點，順豐此時四處擴張的辦法采用的是合作和代理的方式。
在快遞行業發展之初，規模的擴張，網點的建設是所有快遞公司“占領地盤”的實質。每建一個點，就注冊一個新公司，分公司歸當地加盟商所有，這使得順豐在幾年的時間內，便將珠三角一帶的快遞市場牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長方式，順豐一度被業內稱之為“老鼠會”。
在這樣的瘋狂下，到了1997年，王衛便幾乎壟斷了所有的通港快件。據悉，當時行駛在通港公路上的快件貨運車有70%均屬于順豐的業務。香港回歸時，海關甚至婉拒了國企中鐵前來分一杯羹的請求。這時的王衛，不過26歲。
王衛信佛，在他的辦公室里面擺有6尊佛像。在他唯一一次對外接受訪問時，談及企業管理時也引用了佛學理論。但他就像一個矛盾的化身一般，在享受著佛學帶給他的平靜之外，越野車和極限自行車運動DOWN HILL也是他的心頭所好。
與王衛一起玩DOWN HILL極限運動的人，都對這項運動心有余悸，但王衛并不如此。這樣喜歡冒險的性格。在1998年順豐訂立下差異化管理目標后，開始強勢爆發。1999年，當已經淡出公司日常運營管理，將一切交給市場去自然繁衍的王衛接到一通投訴電話后，順豐歷史上最大的歷史改變隨即到來。
“我聽說當時是很殘酷的，甚至出現了人身安全的問題。” 物流智聯網創立人，《物流智聯網》著者羅輝林在淡到這個問題的時候對時代周報記者表示。直到現在，如若有人有幸遇上王衛，會發現這個穿戴極其平凡的中年男人身邊常常會有4-6個彪形大漢相伴左右。
在加盟模式的推動下，順豐規模高速擴張的速度可謂瘋狂。但這一不可控性的發展模式為這個成長中的企業帶來了致命性的麻煩。王衛曾提到：“當順豐提出差異化經營后，承包網點收回直營便遇到了很多的麻煩。當時一個承包網點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”
加盟模式推廣后，出于利益驅使，一些順豐的加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開始延攬業務當上了“土霸王”，失去對企業的控制權的王衛從1999年開始了大力的收權行為。有傳言，王衛曾經因此被香港黑社會追殺。
2002年，王衛收權成功，順豐順利從加盟制轉為直營制，順豐在深圳設立了自己的企業總部。隨后順豐開始訂立國內高端快遞行業的定位。恰巧在2003年，為日后順豐江山奠定地位的契機出現。
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