在淘寶、京東商城、凡客誠品等電商企業宣布要自建物流之后，國內民營快遞不甘示弱，紛紛籌建自己的電子商城。近日，國內圓通、申通、中通、韻達以及順豐等多家民營快遞都透露了從物流配送環節延伸進入電子商務領域的籌謀，形成了一股新的“跨界潮”。
多家民營快遞籌備電子商城**********本|文|來|源|于|創&業&網 c`y`e.c`o`m.c`n版`權`所`有
據了解，目前圓通的網上商城“全聯網”的籌建工作已經完成大半，最快將在9月上線。這個電子商務平臺由圓通與全國工商聯、出版社合作，搭建的是一個B2P2C(編者注：B是business，即商家;P是platform，即平臺;C是customer，即消費者;2即to,可譯為“對”、“至”。淘寶商城、淘寶電器城是這一模式的代表，淘寶即是中間的P。)的平臺。上線后，商城和快遞可以實現無縫對接。圓通方面表示，現階段能夠透露的細節不多。**********本文來源于創}業}網 c}y}e.c}o}m.c}n版}權}所]有
同樣在加緊籌備電子商城的還有申通，其電子商務平臺正在杭州組建。知情人士表示，申通此次乃大手筆投資，投資金額按“億”來算，平臺最快可于10月上線，目標鎖定B2C(即商家對客戶)。
除了圓通與申通，韻達不僅在搭建電子商務平臺，還準備開發類似支付寶的第三方支付系統，合作方可能是郵政儲蓄銀行。同時，中通、順豐快遞也在公開場合表達了對進入電子商務領域的構想。**********本文來源于創}業}網 c}y}e.c}o}m.c}n版}權}所]有
從幕后走向前臺為博利**********本|文|來|源|于|創&業&網 c`y`e.c`o`m.c`n版`權`所`有
為何快遞行業都“不安分”地進軍電子商務行業？快速發展的電子商務給快遞公司帶來的看似前途無量，但實際上并不是如此。近年利潤的逐年低下是促使快遞公司向產業鏈上游延伸的重要因素，中國快遞咨詢網首席顧問徐勇說，從經營的角度來講，一旦快件量的增加峰值超過快遞企業自身的服務能力，就會出現虧損，業務量越大虧損越多。目前，95%的特許加盟快遞企業的業務量處于超負荷狀態，多年以來，特許加盟模式民營快遞企業又一直占有網購快遞85%以上的市場份額。
實際上，快遞公司之所以要從幕后走向前臺，進軍電子商務，主要有兩方面的考慮：首先，短期內著眼于拉動公司快遞量的增長;另一方面，是它們為電子商務公司提供物流服務時發現，電子商務業務的利潤率，遠高于快遞，后者由于競爭激烈，人工物料成本的上漲很難通過提價轉移給消費者，而且還經常需要為了爭取訂單而變相降價。這種惡性競爭的結果導致整個快遞行業的利潤比大大縮水，從而形成了“只拿貨，不賺錢”的惡性循環。**********本|文|來|源|于|創&業&網 c`y`e.c`o`m.c`n版`權`所`有
中國電子商務協會副理事長陳震表示，目前國內電商的發展速度是200%～300%，而物流增速只有40%，遠遠跟不上電商的速度。當前民營快遞巨頭主要都是依靠電商企業發展起來的，對于快遞企業來說，想往上走是情理之中。而同時，快遞業務的步伐顯然沒有跟上電子商務快速的發展，無門檻、高成本、低利潤是催生行業危機的主要因素。
目前來看，電商的超速發展帶動和促進了物流，電商和物流的融合滲透在今年將成為一種越來越明顯的趨勢，但無論電商自建物流，還是物流自建電商平臺，目前各自程度還不至于對對方市場格局產生太大影響。**********本文來源于創}業}網 c}y}e.c}o}m.c}n版}權}所]有
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