Hellobike與福州市馬尾區政府戰略合作 投放7萬輛共享單車
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時間：2017-1-19 11:42:21 來源：創業網
作者： 我來說兩句 |
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1月18日，無樁智能共享單車品牌Hellobike在福州自貿區舉辦“hello bike， hello 福州——物聯網開啟智慧生活”新聞發布會，宣布正式進入福州。發布會上，福州市馬尾區人民政府與Hellobike簽署戰略合作協議。福州市馬尾區區委常委、常務副區長倪曉嶸、經信局局長何杰、商務局局長鄭勤鋒、高新園區副主任金劍釗以及區環保局、交通局、自貿辦、區物聯網產業領導小組成員、Hellobike創始人、COO韓美出席了本次發布會。
根據Hellobike介紹，到3月底，Hellobike計劃投放7萬輛共享單車在福州進行運營，并在17年內向福建九市投放30-50萬輛單車，按照投放后各地的實際需求做動態調整。接下來，馬尾區政府也將為Hellobike，在各公交站點、居民區、商業區、公共服務區等周邊區域劃設自行車停車位。
（福州市馬尾區區委常委、常務副區長倪曉嶸發言）
（Hellobike創始人、COO韓美發言）
福州市馬尾區區委常委、常務副區長倪曉嶸表示，馬尾區是全國四個國家級物聯網產業基地之一，此次Hellobike哈羅單車項目的引入，將為福州市民提供更加便捷經濟、綠色低碳、高效的社會公共服務，對完善馬尾區的功能配套，激發城市活力，提升物聯網產業形象具有重大意義。同時，馬尾區政府將與Hellobike建立起長期穩定的戰略合作伙伴關系，共同打造物聯網產業示范，區政府將針對以Hellobike為代表的互聯網自行車(共享單車)企業出臺相關管理政策，積極探索科學有效的城市管理模式。
Hellobike創始人、COO韓美表示，Hellobike將和馬尾區政府通力合作，利用Hellobike共享單車的技術優勢與規范管理經驗，與馬尾區形成良性的互動配合，共同探討推動制定無樁智能共享單車行業的管理標準，打造城市慢行系統，為城市慢行交通系統的物聯網建設提供示范。
據資料顯示，Hellobike是第一個進入二線城市運營的單車企業，在二線城市市場占有率第一。進入 2017 年，Hellobike 開始加速開拓城市，已開通蘇州、寧波、廈門、杭州等近10個城市。
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1.Hellobike外觀
一代車：Hellobike小白車輪采用24尺寸車輪；車胎為特制減震實心胎，防爆防扎、免維護，內胎有減震空隙，騎行更穩定；全鋁合金車架，更堅固、更耐用、更輕盈、更環保；高效鏈條傳動系統，研發團隊通過車架承重優化對鏈條進行保護，避免用戶褲腳或裙角沾污；輕型發電花鼓保證整車系統穩定運營，騎行體驗最舒適；GPS專利智能鎖，鎖內嵌入GPS模塊和SIM卡，實時傳輸車輛位置與APP體驗更方便。
二代車：在外觀設計上，采用更軟的座椅，外加減震結構，全面提高座椅舒適度；車筐底板采用太陽能板，增加全新設計的菜籃，出行更方便；升級擋泥板，提高下雨天騎行體驗，再也不用擔心被甩一身。智能鎖全新升級，提升了定位精準度，找車更容易。提高開鎖成功率，縮短開鎖時間；太陽能供電系統，環保更省力。
2.Hellobike使用
用戶通過手機下載Hellobike APP 后，實名注冊并繳納199 元保障金（可退），再打開 APP，軟件自帶的實時地圖就可以查看到附近可租用自行車的分布。點擊屏幕上任意單車圖標，會顯示用戶與這輛自行車的距離、路線、步行所需時間。找到離自己最近的Hellobike后，通過掃描車身二維碼，就能打開車鎖，系統便開始計費，每半小時收費 1 元，夜間（晚上11點-早上6點）免費。到達目的地后，停在規定的白線停車區域，手動落鎖，APP 就會自動計算騎行時間和路程。
3.Hellobike信用分
為引導用戶規范地停放自行車，Hellobike實施了用戶信用分體系：
用戶使用后應該將單車停放在道路兩側可以停放自行車的地方，比如劃定的白線區域、自行車架設置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區域。嚴禁停在小區、地下及室內車庫、胡同以及收費停車區。
每位用戶注冊后擁有 100 分的信用分，每次騎車加 1 分。違停將一次扣除 20 分。信用分低于 80 時，用車單價將提高到 100 元/半小時。
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