商報記者 武杉 吳穎 熊海鷗 肖瑋 扈明 藍朝暉 李鐸 崔啟斌 王皓然 吳文治/文 暴帆/攝
新年伊始，2010年的第一場雪迎面襲來，北京降下1951年以來同期最大的雪。長達20余小時，彌漫在城市上空的雪花一直沒有散去，天氣也陷入30多年來未遇的寒冷之中。在此次大雪中，北京商業(yè)多個領域面臨一場洗禮和挑戰(zhàn)，本報記者昨日多方走訪，從餐飲、物流、航空等方面描繪出大雪下的北京經濟生態(tài)，展現(xiàn)風雪中反映出的商情。
餐飲：銷售額被澆冷水
降雪對北京市的餐飲行業(yè)帶來的影響不容小覷。昨日，經歷大雪“襲擊”后，北京的餐飲市場立刻出現(xiàn)了“雪后癥”，為2010年開年已經紅火了兩天的節(jié)日餐飲市場澆了一盆涼水。
記者從部分餐飲企業(yè)了解到，這場突如其來的大雪，為企業(yè)帶來的銷售下降已經成為定局。據一些企業(yè)的保守估計，由于大雪造成了企業(yè)銷售下降幅度在10%-20%左右。聚德華天集團相關負責人接受采訪時表示：“餐飲就是個靠天吃飯的行業(yè)。雖然我們能通過活動和促銷來吸引顧客，但是碰到大雪大雨的天氣，餐廳的銷售肯定會受到很大影響的。”
北京翔達投資管理有限公司策劃部經理陳富強告訴記者，新年期間，翔達海鮮酒樓以接待家庭宴會為主，1月1日至2日的銷售一直很好，客流量大，訂餐的也多。可是3日風云突變，一天就有10桌的預訂被退掉。陳富強坦言道：“雪太大，嚴重影響了顧客的出行。我們接待的基本都是家宴，看見雪大大家就不出來了。”
全聚德王府井店媒體負責人告訴記者：“元旦期間，我們王府井店的銷售比平時增長了40%左右，但是一場大雪，把我們的生意給攪和了。按照我個人的估計，這場雪為店里減少銷售在10%-20%。”
照常理來看，大雪和寒冷會帶火火鍋生意的。然而，以涮羊肉聞名的東來順的生意也受到這場大雪影響。東來順總經理周延龍接到記者的電話時，第一句就說：“你看今天還有人出門嗎？”他告訴記者，新年休假的前兩天，東來順的生意很不錯，與去年持平略有增加。“因為去年東來順的生意太好了。但是一場大雪后，我得到各店反饋的消息是，餐廳午餐時客流很少，連往日需要排隊等位的東來順新東安店都沒有什么客流了。”對于節(jié)日后的銷售走勢，周延龍的預測是：“如果節(jié)假日過后還是持續(xù)的低溫，那么對我們這樣的火鍋行業(yè)是一個好兆頭。”
同樣是經營火鍋的“南門涮肉”品牌所屬企業(yè)“北京宏源餐飲管理公司”董事長馬龍向記者介紹說：“今天中午我們通過對各店中的監(jiān)控看出，中午各店都不是很忙，相比1日和2日，客流量下降了一些。只能說跟平時基本持平。”他表示，往常下雪來吃涮肉的顧客會非常多，各家分店幾乎都是爆滿。然而昨日有所不同，可能是雪太大，對人們出行造成了不小的影響。“直到11點多路面還積著很厚的雪，所以客流量下降也是必然的。”馬龍說道。
正院大宅門餐飲集團相關負責人表示，昨日的大雪對顧客的就餐多少產生些影響，這也是商務類餐飲的特點。據介紹：“作為商務類的餐飲企業(yè)，與休閑類餐飲有著本質性的區(qū)別，那就是節(jié)假日的銷售情況不如平時的日子好。”
記者從北京市商務委相關部門獲悉，今年元旦期間全市餐飲銷售同比上升15.75%，其中重要的組成部分是婚宴和家宴。而昨日的這場罕見大雪，也恰恰影響了家宴和婚宴的如期舉辦，這也是餐飲下降的原因所在。
商場：御寒商品借機“出貨”
突如其來的一場大雪打亂了消費者元旦假期最后一天的出行安排，商場預期的銷售高峰沒能出現(xiàn)。
昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，受到暴雪的影響，京城多數(shù)商場的客流量明顯降低。在王府井記者看到，元旦假期前兩日街道上密密麻麻的人群已經被厚厚的白雪所“取代”，包括百貨大樓、天元利生等多家商場內人氣冷淡。在西單地區(qū)，中友百貨、君太百貨、西單商場等都不同程度地受到了天氣的影響。
正當記者認為商家會因為錯過假期最后一日的銷售高峰而惱火時，某商場的一位負責人卻告訴記者：“情況恰恰相反。”該人士稱，因為本次降雪，本周商場將迎來御寒用品銷售的高峰期，包括羽絨服、羊絨、羊毛用品、裘皮大衣等均會迎來熱賣，這也是一條商業(yè)規(guī)律。
昨日多家商場的回饋也驗證了該人士的話，貴友大廈的一位負責人告訴記者，因為雪后大幅降溫的緣故，可以穿在羽絨服內的小棉服和帶有皮毛的靴子的銷售數(shù)量明顯增加。不僅如此，羊絨衣褲、保暖內衣等商品的銷售同樣不錯。在采訪中，一位商家甚至認為，如果沒有這次大雪帶出的商機，一些商場中的御寒商品銷路堪憂。
生鮮：菜價猛漲超市另辟蹊徑
被稱做超市靈魂的生鮮食品，為保證新鮮度，超市需每天配送生鮮食品到各門店。昨日，記者從物美等市內多家超市了解到，受大雪天氣影響，多數(shù)超市都自采措施保證門店生鮮供應充足。
據物美超市相關負責人介紹，目前，來自河北、山東、內蒙古等基地的蔬菜車輛大部分堵在高速路上，這兩天物美已經提前做了雪天準備，一部分生鮮產品轉從其他供貨渠道進貨，以迅速補給各門店。對于困在高速路上的運輸車輛，只要高速一開通，將及時地送達門店。
記者從主做超市、便利店的幾家第三方物流配送中心了解到，大雪天導致了個別門店配送時間上受到影響，但通過優(yōu)化配送路線等方式，一般能保證當天市內各門店的配送量。據了解，目前超市并未出現(xiàn)食品供應短缺的現(xiàn)象，大部分生鮮食品價格基本保持穩(wěn)定。
昨日的降雪也大幅度地抬高了京城的菜價。記者從北京新發(fā)地市場了解到，北京菜價上漲了約兩成。
北京新發(fā)地批發(fā)市場公布的最新數(shù)據顯示，1月2日-3日，北京的菜價大部分均出現(xiàn)了明顯的上漲。大白菜從每公斤1.2元上漲到1.4元，姜從每公斤4.6元上漲到5.3元，漲幅近兩成；茴香從每公斤8元上漲到10元，菠菜從每公斤3.7元上漲到4.6元，漲幅25%；而油麥菜更是從每公斤4.5元上漲到7元，漲幅超過五成；漲幅最大的是香菜，達到了125%。
新發(fā)地市場統(tǒng)計部負責人劉通告訴記者，雪后價格出現(xiàn)明顯上漲的菜主要是一些京郊產的葉菜類，如菠菜、茴香、韭菜等，由于這部分蔬菜都是京郊及北京周邊地區(qū)生產的，為了保持蔬菜的新鮮，這些蔬菜都是夜間采摘，夜間運到新發(fā)地市場的，前天半夜開始下雪，給這些蔬菜的運輸造成了一定影響，所以昨日市場上的供應量有所減少，從而導致了價格的上漲。
大雪導致進京的多條高速公路采取了道路封閉措施，運輸不便，加之蔬菜大棚被大雪覆蓋，不利于葉類菜生長和采摘，使得供應暫時短缺，嚴重阻礙了外地蔬菜運輸進京。而且，由于未來兩天大風降溫，夜間溫度將降至零下14攝氏度，十分不利于蔬菜的保存。
對于未來菜價的走勢，新發(fā)地市場副總經理劉僧會分析，隨著雪后大風降溫對道路交通造成影響，外地進京的蔬菜無法及時進京，未來兩天部分蔬菜的價格還將會繼續(xù)上漲，甚至可能會出現(xiàn)個別蔬菜品種供應不足的狀況。
滑雪場：節(jié)約造雪成本超10萬元
有人歡喜有人憂，一場大雪過后，京城的幾十家滑雪場喜上眉梢。
“從昨天早晨開始，就陸續(xù)有俱樂部會員打電話過來，詢問滑雪場的積雪厚度，現(xiàn)在，很多滑道的天然雪厚度已經超過了30厘米，這對滑雪愛好者來講是好事，也為我們節(jié)省了超過10萬元的人工造雪成本。”昨晚，北京軍都山滑雪場一位負責人對記者說。
滑雪場是“靠天吃飯”的生意，在北京，大部分滑雪場都主要依靠人工造雪生存，一家滑雪場市場部人士告訴記者，該滑雪場兩臺造雪機一晚上要消耗2000多公升柴油，僅成本就要花1萬多元，而且還要消耗大量自來水。如果一直需要人工造雪，一個滑雪季將增加200萬至300萬元的支出。根據天氣預報，這場大雪過后，還將持續(xù)很長一段時間的低溫天氣，這對存雪和固雪都非常有好處。“估計每家滑雪場都能節(jié)省10萬元以上的成本吧。”這位業(yè)內人士稱。
一家滑雪場負責人說，他們去年開業(yè)后一直是人工造雪，這場雪除了讓雪道更舒適外，還可以讓冰場全面開放，讓雪地摩托、雪地卡丁車、冰上爬犁等娛樂項目全部開足馬力運營。
幾位滑雪愛好者告訴記者，天然雪對于單板愛好者而言更是盼望已久，滑在上面很松軟，而且感覺好像有彈性，不像人造雪那樣都是冰粒的感覺。
在萬龍滑雪場和南山滑雪場邊的多家滑雪服經銷商也對記者表示，大量的天然雪為雪場帶來更多發(fā)燒友，他們的新款滑雪服銷量也有所增長，預計未來兩周的增幅將更加明顯。
物流：啟動緊急預案減少“誤點”
一場大雪讓主要依靠道路運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)犯了難。昨日，記者從多家物流運輸企業(yè)獲悉，持續(xù)不斷的大雪造成車輛難行，貨物運輸無法準點到達，北京市內的貨運時間一般要比往常延長一倍。
“快遞寄送都是頂風冒雪進行，快遞行業(yè)分秒必爭的時效性受到最大影響。”中通快遞華北區(qū)總經理司立垚介紹，去往大部分地區(qū)的干線班車不能直接到達，轉運車輛時間不及時，個別地區(qū)的交件、場地受到一定程度的影響。
記者從順豐速運客服處了解到，由于節(jié)假日期間快遞件增多，加之多省市下雪，一般一天能到的異地快件，如果在昨日寄出的話，不能確定具體到達時間。
據了解，昨日上午，京承高速、京津高速、京津塘高速采取了道路封閉和分流相關措施，八達嶺高速、110國道北京段道路車輛通行困難，市內多條道路積雪嚴重造成路面濕滑。
北京四通縱橫物流公司副總經理王吉磊表示，大雪天部分高速公路封閉，貨物送達時間延誤，以往市內運輸只需半小時的車程，現(xiàn)在則需1小時甚至1.5個小時。由于到京車輛受大雪影響，部分京外客戶也推遲發(fā)貨。
“客戶都能理解，業(yè)務沒有受損。” 王吉磊強調，公司會提前跟客戶做溝通，告訴客戶貨物到達比預計時間要晚一兩天，并及時通知具體到貨時間。同時采取應急措施，對于普貨和加急貨物分開運送，解決一部分貨物延緩問題。
宅急送常務副總裁熊星明表示，為應對北京、河北、華北、東北等地貨運受大雪影響，宅急送啟動了應急預案，把一部分公路運輸轉成航運或者鐵路運輸，而這部分轉運成本由宅急送自行承擔，通過這種方式，可以保證60%左右的客戶準時收到貨物。但是市內運輸，只能根據路面情況進行調配。
大雪造成的遞送苦難，目前還沒有在網購中顯現(xiàn)。昨日，記者從北京的幾家皇冠級網購賣家處獲悉，大雪并沒有對訂單量和遞送造成影響。
“北京才下了一天的雪，并且元旦假期前兩天公司員工在休假，所以目前訂單量沒有太大的變化。”淘寶網上的“薇薇花開”店鋪的相關人士告訴記者。
此外，記者在京東商城的通知中了解到，該商城昨日下午才是正常上班時間，因此訂單量以及貨品配送等還沒有受到大雪的影響。不過，北京幾家電子商務企業(yè)相關負責人預計，接下來的幾天內，如果路面積雪不能及時清理，網購貨物的遞送服務可能會受到影響。
汽修：日均出險報案量增三成
昨日是元旦假期的最后一天，一場大雪不僅給大家的出行帶來了不便，也直接提高了駕車時交通事故的發(fā)生幾率。
記者從多險財險公司了解到，昨日車輛出險報案比前幾天多了近三成，但并沒有詳細的報案數(shù)據統(tǒng)計。也有財險公司接報案工作人員介紹，報案數(shù)量與以往相比差別并不大。針對這一情況，保險公司相關人士解釋，很可能因為昨日是節(jié)假日，出行車輛比平時少。
人保財險客服接報案工作人員表示，由于大雪導致出險明顯增加，公司已啟動應急措施，加快了受理速度。
平安財險北京分公司車險專家徐曼告訴記者，昨日出險，公司后援接報案中心會集中受理，今日一上班，公司的核保、定損以及理賠人員將會全線出動，到修理場、公司的各經營網點進行正式受理各類車險案件。
在去年11月初的那場大雪后，多數(shù)保險公司在雪災地區(qū)的分支機構啟動應急預案，快速理賠通道，簡化理賠手續(xù)。例如，太平洋保險對千元以下雪災小額賠案實行現(xiàn)場賠付，平安產險對小額（3000元以下）單方責任案件，在與客戶電話溝通確認后免現(xiàn)場處理等。徐曼表示，公司會通過同樣的快速理賠通道對此次車險事故進行理賠。
“對于這場大雪導致的交通事故，交強險、車輛損失險以及車上人員責任險均可賠付。”保險專家介紹，在保險公司啟動保險理賠緊急預案的情況下，多數(shù)發(fā)生小碰撞事故的車主可先交換行駛證副件，然后到快速理賠中心辦理理賠手續(xù)；為了不影響交通路線的順暢，事故車主可先對現(xiàn)場拍照，然后將車輛移走，再進行索賠。
一位汽車維修專家告訴記者：“雪后進店維修車輛將暴增，幾乎成了每年冬天雪后的一條慣例。”所以看著這場大雪，還在假期中的各4S店維修經理就已經坐不住了，紛紛提前上班，安排雪后加班加點搶修將要進店的雪中事故受損車輛。
記者采訪京城多家4S店后發(fā)現(xiàn)，雖然目前大多數(shù)店還沒有大批量接到送修的雪中事故車輛，但已有部分車主已經打電話來預約維修。一家上海通用4S店的維修經理告訴記者，雪后進店維修的車輛多是因為駕駛不當所致，一般不是什么大毛病，以小剮蹭居多，比較好修。但是，由于雪中事故頻發(fā)，所以送修車輛數(shù)量會很多，這樣一來，如何快速維修就是重點。“眼下我們已經安排了維修工人在最近一周輪班上崗，盡量做到不讓雪后送修車輛大批積壓，保證車主們能夠在往常保養(yǎng)維修一樣的時間內提到車。”
“如果是在正常工作日下這樣大的雪，那事故車的數(shù)量就不止是增加一兩倍那么多了。”一位上海大眾4S店的負責人這樣對記者說。
事實上，本周事故車輛的維修將出現(xiàn)在雪后的一兩天內，由于大雪停后會造成路面結冰，導致車輛出現(xiàn)側滑或剎車失靈，讓很多車主愛車受損。頁川斯達店的關愛總監(jiān)杜向陽告訴記者，雪天行車一定要注意安全，速度一定要放慢，千萬不要違章行駛，因為有些路段看上去沒有冰，其實路面上已經形成了冰水混合物，遇到緊急情況踩剎車，很容易造成車輛側滑，難免引發(fā)交通事故。
“今天還處于元旦假期，所以路上車輛相對較少，事故的發(fā)生率也相對較小，明天將迎來上班的高峰，雪后行車，事故難免發(fā)生。”亞市東風雪鐵龍店的技術總監(jiān)昨日告訴記者，出現(xiàn)了剮蹭，如果不嚴重，車主可不必著急進店修車，可以先電話預約，這樣可以節(jié)省時間，不必出現(xiàn)雪后扎堆修車的現(xiàn)象。
航空業(yè)：剛剛回暖便吹來涼風
新年首場大雪，不僅讓準備搭乘飛機出行的乘客措手不及，也給去年剛剛回暖的航空業(yè)吹來了一陣冷空氣。昨日，記者從首都機場獲悉，受此次降雪持續(xù)時間長、降雪量大、風向變化頻繁、能見度低等因素的影響，截至昨日下午17時，本次降雪共造成首都機場531個出港航班延誤，445個航班取消。
據悉，針對本次降雪，首都機場已啟動相關應急保障預案做好旅客保障和除冰雪工作，并會同國航、南航、東航、海航等主要航空公司和空管等相關部門啟動了首都機場雪天運行協(xié)調管理委員會保障機制，確保目前受影響的航班能夠及時恢復正常。
多個航班無法正常起飛讓航空公司一籌莫展。眾所周知，在經歷了2008年的業(yè)績全軍覆沒后，在去年剛剛有所起色的國內航空公司紛紛把2010年定為實現(xiàn)盈利的關鍵年。其中，在新年至春節(jié)這一航空業(yè)的傳統(tǒng)旺季，航空公司更是期望能大賺一筆。但目前的雨雪天氣卻讓航空公司感到一絲寒意。
“像今天這種大雪天氣肯定會對航空公司運營造成一定沖擊。首先，航空公司需要增派更多人員去進行旅客協(xié)調等工作，從而增加了人力費用。其次，飛機和機組人員的利用率也因取消航班，或者飛機延誤而降低。再加上受大雪影響，部分旅客也可能選擇其他交通工具，或者不出行來應對現(xiàn)在的狀況，這肯定會降低飛機載客量。”一位航空分析師表示。
因大雪而受到影響的不僅僅是航空公司，由于昨日是新年假期的最后一天，飛機不能準時起飛讓不少乘客無法按時返回工作崗位，而對商務旅客來說影響就更大。
“本來計劃明天去外地開會，現(xiàn)在根本走不了，而且也不知道什么時候才能起飛，實在太著急了。”昨日，記者電話采訪了一位正在首都機場等待出京的張小姐。同時，她也表示，飛機因大雪而無法起飛完全可以理解，但如果航空公司或機場能夠對于飛機航班狀況以短信等方式提前向旅客告知，這樣旅客就可以盡早做其他打算。
本次大雪也考驗了機場和航空公司的服務水平。以往，飛機延誤致使旅客和航空公司之間出現(xiàn)爭執(zhí)甚至上法庭的狀況屢有發(fā)生。去年11月首場大雪突襲京城后，曾有報道稱一名當時被滯留在機場的旅客吳先生就將中國南方航空股份有限公司告上法院，認為南航侵犯了自己的知情權，要求南航公開致歉并賠償損失5000元。
|
