越來(lái)越多汽車(chē)“水貨”正進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
在廣州的商人鄭全（化名）最近打聽(tīng)到一門(mén)生意：在天津港保稅區(qū)有一批進(jìn)口豪華車(chē)，一輛配置相當(dāng)?shù)倪M(jìn)口車(chē)與廣州等地區(qū)的動(dòng)輒相差一二十萬(wàn)元。他對(duì)此有點(diǎn)動(dòng)心，曾北上幾次摸路，正準(zhǔn)備籌集資金沖進(jìn)去時(shí)，咨詢了一番行情后卻打消了此念頭。
“這些進(jìn)口車(chē)，盡管進(jìn)口手續(xù)齊全，但可能在廣州上不了牌，而且無(wú)法進(jìn)行全國(guó)聯(lián)保。在近一兩年來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)不大景氣的情況下，個(gè)別4S店甚至拒絕對(duì)這類車(chē)進(jìn)行保修，因?yàn)槠鋬r(jià)格對(duì)正規(guī)4S店有極大殺傷力。”鄭全接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪說(shuō)道，這些水貨不是假貨，而是非經(jīng)過(guò)原生產(chǎn)廠家所指定的銷(xiāo)售代理而在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)，尤其在天津港保稅區(qū)已經(jīng)成行成市，不僅銷(xiāo)往京津兩地以及華北、東北、西北等地區(qū)，還有一部分銷(xiāo)往廣州等地。
上牌難題
“我們是從合法渠道進(jìn)口的，所有海關(guān)單據(jù)都齊全。不過(guò)，美規(guī)車(chē)上牌手續(xù)是比較麻煩，畢竟不在上牌目錄中，尤其是在北京、上海、廣州等限購(gòu)的一線城市，未必能上得了牌。” 天津一家國(guó)際貿(mào)易有限公司的管理人員在接受電話采訪時(shí)稱，“除了一些內(nèi)在配置以外，美規(guī)車(chē)與中規(guī)車(chē)主要區(qū)別在于轉(zhuǎn)向燈顏色，中規(guī)為黃色、美規(guī)為紅色，與國(guó)內(nèi)交通規(guī)則有不吻合的地方。因此來(lái)自一線城市的購(gòu)買(mǎi)者，我們都不建議買(mǎi)美規(guī)車(chē)，以免引起糾紛，但有些內(nèi)地省市加點(diǎn)錢(qián)改裝后還是可以上牌的。”
他坦承，購(gòu)買(mǎi)這類車(chē)確實(shí)不享受全國(guó)聯(lián)保，但前來(lái)買(mǎi)車(chē)的客戶不少是有錢(qián)的汽車(chē)發(fā)燒友，用三五年就又換車(chē)了，沒(méi)有全國(guó)聯(lián)保關(guān)系也不大。
近幾年來(lái)，天津口岸進(jìn)口汽車(chē)品牌不斷擴(kuò)容。2012年，天津口岸進(jìn)口汽車(chē)40.27萬(wàn)輛，位居全國(guó)榜首。眾多汽車(chē)貿(mào)易公司在天津港保稅區(qū)里設(shè)有進(jìn)口汽車(chē)展廳，并通過(guò)保稅區(qū)汽車(chē)網(wǎng)等途徑將汽車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)，多個(gè)汽車(chē)貿(mào)易商在該網(wǎng)上叫賣(mài)寶馬、奔馳、奧迪、路虎、保時(shí)捷高端品牌進(jìn)口汽車(chē)，其中，有中規(guī)車(chē)，還有美規(guī)車(chē)、中東車(chē)等。
目前，在國(guó)內(nèi)4S店銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)都屬于中規(guī)車(chē)，即是為出口中國(guó)而進(jìn)行調(diào)校的車(chē)型，符合中國(guó)對(duì)于車(chē)輛的相關(guān)法規(guī)要求。除了4S店銷(xiāo)售的進(jìn)口中規(guī)車(chē)以外，通過(guò)非4S店渠道進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的商品車(chē)俗稱“小貿(mào)車(chē)”，其中CYE包含美規(guī)車(chē)、歐規(guī)車(chē)、日規(guī)車(chē)等。美規(guī)車(chē)指的是廠家針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的、符合美國(guó)相關(guān)規(guī)定的車(chē)型，美規(guī)車(chē)在非中規(guī)車(chē)中占比極高。
這與手機(jī)中的行貨、港版等情況有點(diǎn)類似，但也不盡相同，因受上牌管制，這些車(chē)不同于水貨手機(jī)、相機(jī)這類主要通過(guò)走私渠道進(jìn)入境內(nèi)的水貨，而是基本走合法途徑進(jìn)來(lái)，但究竟是否合規(guī)還是存在爭(zhēng)議。
夾縫求生
越來(lái)越多消費(fèi)者青睞這類在業(yè)內(nèi)被稱為“水貨”的進(jìn)口車(chē)，主要與價(jià)格和配置有很大關(guān)系。由于關(guān)稅、銷(xiāo)售渠道等原因，美規(guī)車(chē)、中東車(chē)售價(jià)要比市場(chǎng)上中規(guī)車(chē)便宜10%～20%，而且有些配置甚至比同型號(hào)的中規(guī)車(chē)還高。正因此，非中規(guī)車(chē)的銷(xiāo)量逐年看漲，一定程度上沖擊到中規(guī)車(chē)的銷(xiāo)售。
上述貿(mào)易公司管理人員表示，該店2013款寶馬X5中東車(chē)報(bào)價(jià)是68萬(wàn)元，而美規(guī)車(chē)報(bào)價(jià)為62萬(wàn)，起碼比在國(guó)內(nèi)4S店同等配置的寶馬X5中規(guī)版進(jìn)口車(chē)便宜10萬(wàn)元。而奧迪A8在國(guó)內(nèi)4S店報(bào)價(jià)90.28萬(wàn)元的越野車(chē)，在天津港保稅區(qū)的一些汽車(chē)貿(mào)易公司也只報(bào)價(jià)70多萬(wàn)。
購(gòu)買(mǎi)美規(guī)車(chē)等非中規(guī)車(chē)也帶有一定風(fēng)險(xiǎn)。廣州一家寶馬4S店的客服在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，來(lái)該店保養(yǎng)維修的非中規(guī)車(chē)越來(lái)越多，但不能享受全國(guó)聯(lián)保，一旦出問(wèn)題，維修費(fèi)用還是很可觀的，而且非中規(guī)車(chē)也未必適用中國(guó)的油品。
此外，上牌、過(guò)戶也麻煩，有一名買(mǎi)了寶馬中東版的客戶，雖然當(dāng)時(shí)可以上牌，但四年后準(zhǔn)備換車(chē)時(shí)，卻過(guò)不了戶。現(xiàn)在4S豪華車(chē)的售價(jià)越來(lái)越優(yōu)惠，是否有必要為了節(jié)省十多萬(wàn)元而買(mǎi)水貨埋下隱患，這值得斟酌。
不過(guò)，這些行駛在灰色地帶的進(jìn)口車(chē)在中國(guó)之所以有其市場(chǎng)，與跨國(guó)車(chē)企的生產(chǎn)以及定價(jià)策略也有一定關(guān)系。廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松日前談到自主品牌與國(guó)外汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)的前景時(shí)就曾表示，有一部分車(chē)，在外國(guó)是高配，在中國(guó)就是低配，在外國(guó)安全是多配，在中國(guó)安全是少配，而且國(guó)外賣(mài)得便宜，中國(guó)賣(mài)得貴。
目前，這些沒(méi)有正規(guī)“身份證”的水貨，正面臨著政策收緊的考驗(yàn)。公安部今年對(duì)全國(guó)各交管部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于嚴(yán)格進(jìn)口汽車(chē)注冊(cè)登記工作的通知》，要求各地車(chē)管部門(mén)嚴(yán)格進(jìn)口車(chē)登記查驗(yàn)、嚴(yán)格違規(guī)進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品的上報(bào)、嚴(yán)格落實(shí)違規(guī)登記的責(zé)任追究，對(duì)于外廓尺寸、轉(zhuǎn)向燈、車(chē)輛識(shí)別代碼等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，嚴(yán)格管理。近幾個(gè)月來(lái)，針對(duì)美規(guī)車(chē)注冊(cè)登記的流程的把關(guān)有所嚴(yán)格。
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