“濟南二機床集團研發(fā)制造的4000千牛全自動高速精密硅鋼片落料生產(chǎn)線順利通過用戶預(yù)驗收，又一臺國內(nèi)首臺首套設(shè)備在濟南二機床集團誕生。”山東省國資委近日發(fā)布的消息，無疑讓公司上下頗感振奮。
“我們的沖壓工藝裝備不需要進口，技術(shù)水平已經(jīng)和工業(yè)發(fā)達國家持平。”濟南二機床集團自動公司總工程師戴榮聚近日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。
一切并非易事。“現(xiàn)在國內(nèi)高檔數(shù)控機床基本需要進口，而能出口到國外的機床基本沒有。”國家級數(shù)控機床專家俞圣梅教授表示，“主要還是雙方的技術(shù)水平差距較大。”
不過，在國家加快發(fā)展高端裝備制造業(yè)的背景下，以濟南二機床集團為首的我國機床制造企業(yè)已經(jīng)看到了行業(yè)發(fā)展的春天，開始摩拳擦掌，立志生產(chǎn)出更多的高端機床產(chǎn)品，改變中國工業(yè)的落后面貌。
濟南二機床集團引領(lǐng)突圍
“現(xiàn)在中國已經(jīng)是世界第一大機床消費國，但是國內(nèi)機床企業(yè)生產(chǎn)的主要是低端產(chǎn)品，可能每年生產(chǎn)十幾萬臺，而每年進口1萬、2萬臺高端機床，那么花在進口高端機床上的外匯，已和國內(nèi)低端機床產(chǎn)值相當。”俞圣梅教授告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。
顯然，在國家將高端裝備制造業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，參與國際競爭并力圖獲勝，已成為國內(nèi)企業(yè)亟待奮起的目標，濟南二機床集團亦正試圖如此踐行。
濟南二機床集團董事長張志剛之前專門赴北京進行了一次匯報，就提及公司的高速沖壓線項目。該項目由國家發(fā)改委、科技部、工信部參與，由國家“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造設(shè)備”科技重大專項實施管理辦公室組織，向國務(wù)院和相關(guān)部委負責(zé)人匯報企業(yè)實施科技重大專項的工作，共有4家企業(yè)參與。在匯報中，張志剛是4家匯報單位中“唯一超時”的，匯報時間由原定的8分鐘延長到15分鐘，原因則是匯報過程中，濟南二機床集團成為唯一一家 “接受領(lǐng)導(dǎo)插話詢問的企業(yè)”，科技部部長萬鋼當時稱，公司“沖壓線做到現(xiàn)在的水平相當不簡單、不容易，從每分鐘12拍提高到16拍，效率提高了四分之一，質(zhì)量也帶動了企業(yè)。”
在為汽車企業(yè)提供的6大類機床中，濟南二機床集團的沖壓工藝裝備亦是唯一一類不需要進口的裝備，目前市場份額約為80%，上述匯報中提及的大型快速沖壓線也在上海通用東岳汽車有限公司、奇瑞汽車等公司完成了安裝調(diào)試工作。“現(xiàn)在基本上沒有出口到國外的機床產(chǎn)品，原因還是技術(shù)水平不讓人放心。”俞圣梅告訴記者。
不過，戴榮聚表示：“一些國際汽車企業(yè)在華的合資公司在做相關(guān)招標時，我們是國內(nèi)唯一一家有資格參與競標的企業(yè)，在和國外企業(yè)競爭中，最終也往往成功中標，這類產(chǎn)品上的技術(shù)水平已經(jīng)和工業(yè)發(fā)達國家持平。”
戴榮聚指的正是為汽車生產(chǎn)企業(yè)打造的機床產(chǎn)品，“我們的產(chǎn)品主要供給汽車企業(yè)，但也基本覆蓋了各個不同層次的需求。”戴榮聚說。
濟南第二機床集團常務(wù)副總經(jīng)理盧建生此前在接受人民網(wǎng)采訪時稱，目前“市面上跑的車，10輛車里面大概有7、8輛是用我們設(shè)備生產(chǎn)的。”濟南市科學(xué)技術(shù)局則介紹稱，濟南二機床集團目前已是我國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大重型金屬切削機床制造企業(yè)，而幾乎所有自主品牌汽車生產(chǎn)所用的大型沖壓設(shè)備都出自濟南二機床，包括通用、本田、大眾等合資品牌也大多選用濟南二機床集團的產(chǎn)品。“并成套出口到美國、加拿大、德國等50多個國家和地區(qū)，成為‘世界三大沖壓裝備制造商’之一。”濟南市科學(xué)技術(shù)局稱。
“現(xiàn)在國產(chǎn)高端機床產(chǎn)品距離國外先進水平確實有差距，而這就需要進一步提高我們的技術(shù)水平。”戴榮聚表示。
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